Posted: September 23, 2009 - updated on April 7, 2010
Pourquoi est-il si onéreux de transporter des biens et des personnes en Afrique occidentale ? Cela reste un mystère. Les rapports du Trade Hub tout comme d'autres études d'experts suggèrent que les coûts sont élevés parce qu'il n'y a pas suffisamment de concurrence dans le secteur du transport routier. Le harcèlement routier et la corruption sur la route ainsi que les retards le long d'importants couloirs de transport constituent également des facteurs défavorables.
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Le Trade Hub de l'USAID, les projets de promotion du commerce et du secteur agroalimentaire et l'Organisation du Corridor Abidjan-Lagos - financ...
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Les autorités sénégalaises ont communiqué les numéros de la permanence téléphonique que les camionneurs peuvent appeler en cas de harcèlement aux points de contrôle opérés par divers services le long des routes et des...
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Le Trade Hub d'Afrique occidentale et l'Union économique et monétaire ouest africaine ont publié...
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Le Trade Hub d'Afrique occidentale de l' USAID a produit, en collaboration avec le Comité National de...
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A partir de juillet 2010, les pays de l'UEMOA devraient tous commencer à respecter les limites de poids par essieu imposées aux camions. Le Ghana a entamé cette procédure il y a un an déjà....
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Dans un rapport sur le paiement des pots de vin et les retards provoqués par les barrages routiers en Côte d’Ivoire, la BBC cite une estimation du Trade Hub mettant en évidence la disparité entre les coûts...
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L'équipe de transport du Trade Hub et ses partenaires au Burkina Faso, en C...
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Le président de la Chambre de Commerce ivoirien a déclaré à la BBC que pas moins de 300 millions de dollars de pots de vin...
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Le secteur des transports en Afrique occidentale joue un rôle essentiel dans le développement économique de la sous-région et génère approximativement 6% de son produit intérieur brut. Si les coûts de transport, qui figurent parmi les plus élevés au monde, peuvent être réduits, les exportateurs ouest africains seront plus compétitifs sur les marchés mondiaux. Les initiatives que prend le Trade Hub visent à réduire la corruption et les retards le long des principaux couloirs de transport. Le Trade Hub cherche également à identifier les autres inducteurs de coût pour plus d'efficacité et tente d'accroître l'investissement en infrastructure.
| Rapports conjoints sur les tracasseries routières |
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| 2ème Trade Hub / ATP / ALCO Rapport conjoint sur les tracasseries routières (Sep. 2010) |
| Rapport conjoint régional sur le harcèlement sur les routes (Mar. 2010) |
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