O Centro para o Comércio da USAID e os projectos de Agronegócios & Promoção Comercial e a Organizaç...
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Posted: September 23, 2009 - updated on February 25, 2010
Porque custa tanto na África Ocidental movimentar mercadorias e pessoas permanece um mistério. Os relatórios do Centro para o Comércio e os estudos de outros especialistas sugerem que os custos são elevados porque não existe concorrência suficiente no sector dos transportes rodoviários. Assédio rodoviário – corrupção e atrasos ao longo dos corredores de transporte importantes – é também um factor.
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As autoridades no Senegal anunciaram números de linha directa para onde os condutores podem ligar no caso de assédio nos postos de controlo operados por vários serviços nas estradas e auto-estradas. Para queixas sobre a polícia, os condutores devem ligar para o...
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O Centro para o Comércio da USAID na África Ocidental e a União Económica e Monetária da África Ocidental...
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O Centro para o Comércio da USAID na África Ocidental trabalhou com o Comité dos...
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Em Julho de 2010, os países da UEMOA devem todos começar a impor limites de peso por eixo aos camiões. O Gana iniciou este processo um ano antes. Este relatório...
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Num relatório sobre subornos e atrasos nos bloqueios rodoviários na Costa do Marfim, a BBC cita uma estimativa do Centro para o Comércio que destaca a disparidade entre o custo...
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A Equipa de Transportes do Centro para o Comércio e parceiros em Burquina Faso,...
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Tanto quanto 300 milhões de dólares em subornos são recolhidos nos postos de controlo na Costa do Marfim, disse o presidente da Câmara de Com...
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O sector dos transportes na África Ocidental desempenha um papel crucial no desenvolvimento económico da sub-região e gera aproximadamente seis por cento do seu produto interno bruto. Reduzir o custo dos transportes, que estão entre os mais elevados do mundo, tornará os exportadores da África Ocidental mais competitivos nos mercados mundiais. As iniciativas do Centro para o Comércio procuram reduzir a corrupção e os atrasos ao longo dos principais corredores de comércio e identificar outros factores de custo para eliminar a ineficiência e aumentar o investimento nas infra-estruturas.